Jak se v Chorvatsku platí mýtné

Chorvatsko nemá dálniční známku. Platíte za úsek, který ujedete. Způsob platby se 1. března 2027 úplně mění.

Od 1. března 2027: registrace a pak už jen jízda

Mýtné stanice nahradí systém bez zastavování nazvaný Crolibertas. Mýtné brány zaznamenají, kde najedete a kde sjedete, a mýtné se vybere přes registrační značku, kterou máte zaregistrovanou (s navázanou platební kartou), nebo přes zařízení ENC. Pokud jedete po tomto datu, přečtěte si, co je o Crolibertasu potvrzeno a co je potřeba udělat, jak funguje registrace a kolik stojí jízda bez registrace; zbytek této stránky se týká měsíců do té doby.

Do té doby: lístek při nájezdu, platba při sjezdu

Většina chorvatských dálnic je uzavřeným systémem mýtného. Při nájezdu si vezmete lístek z automatu. Při sjezdu ho předáte a zaplatíte mýtné za ujetý úsek. Lístek mějte po ruce: bez něj, nebo s lístkem starším než 24 hodin, zaplatíte dvojnásobek mýtného za nejdelší možný úsek k tomuto sjezdu.

Cena závisí na tom, kde najedete a kde sjedete, a na kategorii vozidla; v obou směrech je stejná. Spočítejte si kteroukoli trasu.

Způsoby platby do 1. března 2027

Sledujte značení nad pruhy: v pruhu označeném jen „ENC“ není nikdo, kdo by přijal hotovost nebo kartu.

Istrie a tunel Učka

Istrijský ypsilon (A8 a A9) funguje stejně, ale provozuje ho jiná firma, Bina Istra, jako samostatný systém. Tunel Učka je jeho součástí: cena tunelu je zahrnuta v každé jízdě, která začíná nebo končí na sjezdu Matulji. Bina Istra prodává vlastní balíčky ENC s vlastními slevami.

Pevné částky u hranice

Na dvou krátkých úsecích u slovinské hranice se platí jedna pevná částka, bez lístku. Podívejte se na stránku Bregana a Rupa.

Letní kolony

O letních sobotách se na velkých mýtných stanicích, především v Lučku u Zagrebu, tvoří dlouhé kolony. Léto 2026 bylo poslední takové: v novém systému nejsou stanice, před kterými by se čekalo.

Zdroje