Ceste brez cestnine na Hrvaškem

Na Hrvaškem se cestnina plačuje samo na avtocestah. Vsaka druga cesta je brezplačna, ob vsaki avtocesti pa teče stara cesta, ki jo je nadomestila. Vprašanje je le, koliko je vreden vaš čas.

Brezplačno, čeprav je videti, da ne bi smelo biti

Brezplačni niso: predor Učka in most čez Mirno, ki sta del Istrskega ipsilona, ter kratka odseka pri Bregani in Rupi.

Zagreb – Split brez avtoceste

Cesta D1 pelje od Karlovca mimo Plitviških jezer, Korenice, Gračaca in Knina do Splita. Je dobra cesta skozi prazno pokrajino in vodi mimo narodnega parka, ki ga avtocesta zgreši. Je pa navadna dvopasovnica skozi vasi: računajte približno dve uri več kot po avtocesti. Prihrani vam cestnino za avtocesto od Zagreba do Splita.

Pogost kompromis je kombinacija: po avtocesti do Karlovca, po D1 do Plitvic in spet na A1 na izvozu Gornja Ploča.

Zagreb – Reka

Stara cesta, D3 skozi Gorski kotar, je počasna in ovinkasta, s tovornjaki in pozimi s snegom. Računajte vsaj uro več. Prihrani vam cestnino za avtocesto od Zagreba do Reke.

Po obali

Cesta D8, Jadranska magistrala, spremlja celotno obalo od Reke do Dubrovnika in je ena lepših voženj v Evropi. Julija in avgusta se vleče skozi vsako letovišče. Vozite jo zaradi razgleda, ne zaradi prihranka.

Istra

Stara cesta čez Učko ne gre skozi predor, ampak se vzpne na 922 metrov visoki prelaz Poklon: gorska cesta, brezplačna in počasnejša. V Istri stare ceste med Pazinom, Porečem, Rovinjem in Pulo tečejo blizu Istrskega ipsilona, cestnine, ki jih prihranijo, pa so majhne.

Se izplača?

Osebni avtomobil na avtocesti plača približno 7 centov na kilometer. Na dolgi poti stara cesta prihrani od 20 do 30 €, vzame pa dve uri ali več; del prihranka gre tudi za gorivo. Izplača se na kratkih odsekih na obeh koncih poti in pri vozilih III. in IV. kategorije, ki plačajo večkrat toliko. Če se želite avtocestam izogniti v navigaciji, vklopite „izogibanje cestninam“; brezplačne obvoznice pozna.

Viri