croatiatolls.com

Ceste bez cestarine

U Hrvatskoj se plaćaju samo autoceste. Sve su ostale ceste besplatne, a uz svaku autocestu ide stara cesta koju je zamijenila. Pitanje je samo koliko vam vrijedi vrijeme.

Besplatno, iako se ne bi reklo

Plaćaju se tunel Učka i most Mirna, koji su dio Istarskog ipsilona, te kratke dionice u Bregani i Rupi.

Zagreb – Split bez autoceste

D1 ide od Karlovca uz Plitvička jezera, Korenicu, Gračac i Knin do Splita. Dobra je cesta kroz prazan kraj i prolazi pokraj nacionalnog parka koji autocesta zaobilazi. Ujedno je to cesta s jednom trakom u svakom smjeru, kroz sela: računajte na otprilike dva sata više nego autocestom. Tako se štedi cestarina za autocestu od Zagreba do Splita.

Čest je kompromis autocestom do Karlovca, zatim D1 do Plitvica i natrag na A1 na izlazu Gornja Ploča.

Zagreb – Rijeka

Stara cesta, D3 kroz Gorski kotar, spora je i zavojita, s kamionima i, zimi, snijegom. Računajte na najmanje sat više. Tako se štedi cestarina za autocestu od Zagreba do Rijeke.

Uz obalu

D8, Jadranska magistrala, prati cijelu obalu od Rijeke do Dubrovnika i jedna je od ljepših vožnji u Europi. U srpnju i kolovozu vuče se kroz svako mjesto. Vozite je zbog pogleda, ne zbog uštede.

Istra

Stara cesta preko Učke ne ide kroz tunel, nego se penje na prijevoj Poklon, 922 m nad morem: planinska cesta, besplatna i sporija. U samoj Istri stare ceste između Pazina, Poreča, Rovinja i Pule idu blizu Istarskog ipsilona, pa su cestarine koje štede male.

Isplati li se?

Osobni automobil na autocesti plaća oko 7 centi po kilometru. Na dugom putu stara cesta uštedi 20 do 30 €, a oduzme dva sata ili više, i dio uštede ode na gorivo. Isplati se na kratkim dionicama na početku i na kraju puta te vozilima III. i IV. kategorije, kojima je cestarina nekoliko puta viša. Želite li autocestu izbjeći u navigaciji, uključite „izbjegavaj cestarine“; ona zna za besplatne obilaznice.

Izvori