Díjmentes utak Horvátországban
Horvátországban csak az autópályák díjkötelesek. Minden más út díjmentes, és minden autópálya mellett ott fut a régi út, amelyet felváltott. A kérdés csak az, mennyit ér az Ön ideje.
Díjmentes, pedig az ember mást gondolna
- A Zagreb körüli elkerülő út, valamint az A4-es onnan Sveta Helenáig. A HAC 2026 szeptemberében megerősítette, hogy mindkettő díjmentes marad az új útdíjrendszerben is.
- A Rijeka körüli elkerülő út.
- A Krk-híd, 2020. június 15. óta.
- A Pelješac-híd Dubrovnik felé.
- A Biokovót átszelő Sveti Ilija-alagút az A1-es és Makarska között, 2018 óta.
Nem díjmentes az Učka-alagút és a Mirna-híd, amelyek az Isztriai ipszilon részei, valamint a Breganánál és Rupánál lévő rövid szakaszok.
Zagreb – Split autópálya nélkül
A D1-es Karlovactól a Plitvicei-tavak, Korenica, Gračac és Knin mellett vezet Splitig. Jó út, néptelen vidéken, és érinti azt a nemzeti parkot, amelyet az autópálya elkerül. Ugyanakkor kétsávos út, falvakon át: számoljon nagyjából két órával többet, mint az autópályán. Amit megspórol vele: az autópályadíj Zagreb és Split között.
Gyakori kompromisszum: autópályán Karlovacig, onnan a D1-esen Plitvicéig, majd vissza az A1-esre a Gornja Ploča lehajtónál.
Zagreb – Rijeka
A régi út, a Gorski kotaron átvezető D3-as, lassú és kanyargós, kamionokkal, télen pedig hóval. Számoljon legalább egy órával többet. Amit megspórol vele: az autópályadíj Zagreb és Rijeka között.
A tengerpart mentén
A D8-as, az Adria menti főút Rijekától Dubrovnikig végigkíséri a partot, és Európa egyik legszebb autós útja. Júliusban és augusztusban viszont minden üdülőhelyen araszol a forgalom. A látványért érdemes végigmenni rajta, nem a pénz miatt.
Isztria
Az Učkán átvezető régi út az alagút helyett a tengerszint felett 922 m magasan fekvő Poklon-hágóra kapaszkodik fel: hegyi út, díjmentes és lassabb. Isztrián belül a Pazin, Poreč, Rovinj és Pula közötti régi utak közel futnak az Isztriai ipszilonhoz, és kevés útdíjat spórolnak.
Megéri?
Egy személyautónak az autópálya kilométerenként kb. 7 eurócentbe kerül. Hosszú úton a régi úttal 20–30 EUR marad a zsebében, viszont két óra vagy még több az ára, és a megtakarítás egy része elmegy üzemanyagra. Akkor érdemes, ha az út két végén csak rövid szakaszokról van szó, valamint a III. és a IV. kategóriás járműveknél, amelyeknek az útdíja többszörös. Ha navigációs alkalmazásban szeretné elkerülni az autópályákat, kapcsolja be a „fizetős utak elkerülése” beállítást; a díjmentes elkerülő utakat ismeri.
Források
- tportal, 2026. szeptember 14.: a HAC arról, mely elkerülő utak maradnak díjmentesek.
- HAC (horvátul): 2018. január 1-jétől nincs útdíj a Sveti Ilija-alagútban.
- Tengerügyi, Közlekedési és Infrastrukturális Minisztérium (angolul): 2020. június 15-től nincs hídpénz a Krk-hídon.
- Wikipédia: Krk-híd, 2020. június 15. óta díjmentes; Pelješac-híd; a régi utak: D1 és D3.
- A kilométerenkénti költséget az üzemeltetők díjszabásaiból számoltuk, ahogy ezen az oldalon szerepelnek.