Járműkategóriák
Az útdíj a járműtől függ. A kategóriát a magasság, az össztömeg, a tengelyek száma és az dönti el, vontat-e utánfutót.
| Kategória | Röviden | Meghatározás |
|---|---|---|
| IA | Motorkerékpár | Motorkerékpárok, motoros triciklik és quadok |
| I | Személyautó | Kéttengelyes, legfeljebb 1,90 m magas járművek: személyautók és a kisebb furgonok többsége |
| II | Autó utánfutóval / lakóautó | Kéttengelyes, 1,90 m-nél magasabb, legfeljebb 3500 kg össztömegű járművek, valamint minden utánfutót vontató személyautó és motorkerékpár |
| III | Busz / kamion | 3500 kg-nál nagyobb össztömegű, két- vagy háromtengelyes járművek, valamint az utánfutót vontató II. kategóriás furgonok és lakóautók |
| IV | Nehéz tehergépkocsi | 3500 kg-nál nagyobb össztömegű, legalább négytengelyes járművek |
Amit a legtöbben elvétenek
- Az utánfutós vagy lakókocsis személyautó a II. kategóriába tartozik, az utánfutó tengelyeinek számától függetlenül.
- A lakóautó és a magas furgon a II. kategóriába tartozik, ha 1,90 m-nél magasabb és legfeljebb 3500 kg. 3500 kg felett a III. kategóriába kerül.
- Az utánfutót vontató lakóautó vagy magas furgon a III. kategóriába tartozik, 3500 kg alatt is.
- A tetőbox 1,90 m fölé emelheti az autót. A kategória ahhoz igazodik, ahogy a jármű közlekedik, a rakománnyal együtt, ezért a magas teher miatt a II. kategória díját is felszámíthatják.
- Az utánfutót vontató motorkerékpár szintén a II. kategóriába tartozik.
Mennyit fizetnek az egyes kategóriák
Zagreb – Split, egy irányban: motorkerékpárral 15,80 EUR, személyautóval 26,40 EUR, a II. kategóriában 41,40 EUR, a III. kategóriában 55,20 EUR, a IV. kategóriában pedig 83,70 EUR. Az Učka-alagút: személyautóval 4,10 EUR, a II. kategóriában 6,20 EUR.
Lakóautók
3500 kg-ig a lakóautó a II. kategóriába tartozik, ha 1,90 m-nél magasabb – és szinte mindegyik az. 3500 kg fölött két vagy három tengellyel a III., négy vagy több tengellyel a IV. kategóriába kerül. Ha egy II. kategóriás lakóautó utánfutót, személyautót vagy hajót vontat, a III. kategóriába tartozik.
2027. március 1-jétől a 3500 kg-nál nagyobb össztömegű jármű csak ENC-eszközzel vagy valamely európai (EETS) útdíjszolgáltató fedélzeti egységével használhatja az autópályát: a rendszám regisztrálása csak a legfeljebb 3500 kg össztömegű járművek előtt áll nyitva (útdíjszedési törvény, 16. cikk). Az a nehéz lakóautó, amely ilyen eszköz nélkül érkezik, köteles megállni az első értékesítési pontnál vagy partnerhelyen, és felszereltetni egyet. Hogyan zajlik a regisztráció.
Horvátország felé ugyanennek a lakóautónak Szlovéniában minden 3,5 tonna fölötti járműre előírt DarsGo fedélzeti egység kell, Ausztriában pedig 3,5 tonna műszakilag megengedett legnagyobb össztömeg fölött a GO-Box. Magyarországon 2026. január 1. óta a 3,5 tonnánál nehezebb lakóautók a HU-GO helyett D2 kategóriás e-matricát vásárolnak. Matricák útközben.
Lakókocsis és utánfutós személyautók
A bármit vontató személyautó vagy motorkerékpár a II. kategóriába tartozik, az utánfutó magasságától és tengelyeinek számától függetlenül. Az autópályán csak egy utánfutót vontathat, a fékes lakókocsi nem jár alacsonyabb sebességhatárral, a 7 m-nél hosszabb járműszerelvény pedig ott, ahol három sáv van, csak a két jobb oldali sávot használhatja. A közlekedési szabályok.
Motorkerékpárok
Az IA kategóriába a motorkerékpárok, a motoros triciklik és a quadok tartoznak, a személyautó díjának 60%-áért. A motorkerékpárnak egész évben tompított fényszóróval kell közlekednie, erős bórában pedig az A1-esen és az A6-oson az elsők között tiltják ki: lásd, mikor zárja le a bóra az autópályát.
Furgonok
A legfeljebb 3500 kg-os furgon az I. kategóriába tartozik, ha legfeljebb 1,90 m magas, és a II. kategóriába, ha magasabb. Az utánfutót vontató II. kategóriás furgon a III. kategóriába kerül.
Az A2-esen másként számolnak
Az A2-est üzemeltető Autocesta Zagreb – Macelj a saját megfogalmazásában határozza meg a kategóriákat, és a magasságot az első tengelynél méri. Ha magas furgonnal vagy utánfutóval közlekedik az A2-esen, nézze meg az AZM kategóriáit.
A meghatározások a HAC díjszabását és az alapjául szolgáló útdíjszabályzatot (Pravilnik o cestarini, 2.a cikk) követik; ellenőrizve: 2026. október 3. A Bina Istra az Isztriai ipszilonon ugyanezt a megfogalmazást használja. Az útdíjszedési törvény felhatalmazza a minisztert, hogy 2027-re új kategóriákat állapítson meg; eddig a napig egyet sem tettek közzé.