Crolibertas, nem hivatalos útmutató: útdíj fizetőkapuk nélkül 2027. március 1-jétől

A HAC bejelentése szerint Horvátország fizetőkapuit 2027. március 1-jén a megállás nélküli, Crolibertas nevű rendszer váltja fel. Ez az oldal ahhoz tartja magát, amit az üzemeltetők valóban megerősítettek, és világosan megmondja, mi az, ami még nem ismert.

Nem a hivatalos oldal. Ez a webhely (croatiatolls.com) független útmutató. Nem része a Crolibertas-rendszernek, és nem áll kapcsolatban sem a HAC-cal, sem a többi autópálya-üzemeltetővel, sem a horvát kormánnyal. Járművet nem tud regisztrálni, és fizetést sem fogad el. A Crolibertas nevet csak azért használjuk, hogy jelezzük, miről szól ez az útmutató, a Crolibertas logóját pedig nem használjuk. Csak a crolibertas.hr oldalon közzétett hivatalos csatornákon regisztráljon.

Utolsó egyeztetés az alábbi forrásokkal: 2026. november 6.

A regisztráció még nem indult el: kinek kell regisztrálnia, milyen két módon és hol lehet.

Mi változik

Nem kell többé megállni, jegyet elvenni vagy a kapunál fizetni. Az autópálya fölé épített kapuzatok – szám szerint 212 – vagy a szélvédőn lévő ENC-eszközt, vagy a rendszámot olvassák le, és az útdíjat automatikusan terhelik. Az Autonet szerint 2026. október közepéig nagyjából 120 kapuzat készült el, és 81-re a berendezéseket is felszerelték.

Egyetlen rendszer az ország összes fizetős autópályájára: a HAC által üzemeltetett szakaszokra, a Bina Istra kezelésében lévő Isztriai ipszilonra és Učka-alagútra, valamint az A2-es Zagreb – Macelj autópályára. Ma ezek külön rendszerek, külön jeggyel.

Mi marad ugyanaz

Az útdíj továbbra is a megtett úttól és a járműkategóriától függ. A HAC szerint maga az új rendszer nem hoz áremelést. Az útdíjszedési törvény megengedi, hogy a rendszer rögzítse a jármű környezetvédelmi osztályát, és hogy az útdíj ettől függően eltérjen, személyautókra azonban ilyen díjat nem állapítottak meg: egy régebbi dízel ugyanannyit fizet, mint bármelyik másik autó. Az ezen az oldalon szereplő díjak tehát továbbra is megmutatják, mennyibe kerül egy út, és a kalkulátor is ugyanúgy működik: az árat az dönti el, hol hajt fel az autópályára és hol hajt le róla.

Kétféle fizetési mód személyautóra, motorkerékpárra és lakóautóra

• Rendszám és bankkártya. A rendszámot és a kártyát egyszer regisztrálja; ezután minden út díját a kártyára terhelik. A bejelentés szerint regisztrálni a crolibertas.hr hivatalos oldalon, mobilalkalmazásban, a HAC, a Bina Istra és az Autocesta Zagreb – Macelj értékesítési pontjain, partner benzinkutakon, valamint az autópálya-felhajtóknál kialakított 140 gyorsregisztrációs sávban lehet.
• ENC-eszköz. Ugyanúgy működik, mint ma, de össze kell kapcsolni a rendszámmal, és a gyártó útmutatása szerint a szélvédőre kell rögzíteni. Egy eszköz legfeljebb három járműhöz kapcsolható.

A 3500 kg-nál nagyobb össztömegű járműveknek kötelező az ENC-eszköz.

Hogyan zajlik a regisztráció – amennyit a törvény már eldöntött belőle.

A Crolibertas-alkalmazás

Az útdíjszedési törvény a regisztráció helyei között a mobilalkalmazásokat is megnevezi (16. cikk), a HAC pedig hivatalos alkalmazást jelentett be. A nevét és azt, hogy mikortól lesz elérhető, még nem tették közzé, és a crolibertas.hr sem kínálta még (ellenőrizve: 2026. november 6.). Ez az oldal még azon a napon hivatkozik rá, amelyen megjelenik. Egy 2026. október 28-án közzétett miniszteri rendelet meghatározza az ikonját: a Crolibertas jelét, egy piros négyzetet két ívelt vonallal.

Ha külföldről érkezik

A regisztrációt még az autópálya elérése előtt tervezze be; ugyanaz a két lehetőség áll rendelkezésére, mint a helyi autósoknak. A HAC tájékoztató kampányt hirdetett a külföldi autósok számára, a felhajtóknál lévő gyorsregisztrációs sávok pedig azoknak szólnak, akik regisztráció nélkül érkeznek. Horvátország autópályái már ma is részei az európai elektronikus útdíjszedési szolgáltatásnak (EETS), és az új rendszer ezt a kapcsolatot megtartja, így az EETS-szolgáltatók fedélzeti eszközei működnek.

A külföldi rendszám semmin nem változtat. Az útdíjszedési törvény a kifizetetlen útdíjak ügyében hozzáférést ad Horvátországnak a többi EU-tagállam járműnyilvántartásához, és előírja, hogy az ellenőrzést elsősorban a határátkelőkhöz vezető lehajtóknál végezzék.

Bérelt autóval utazik? A bérautókról még semmit nem hoztak nyilvánosságra. Indulás előtt kérdezze meg az autókölcsönzőt.

Útközben szlovén, magyar, cseh vagy szlovák autópályát is használ? Vegye meg online a matricát itt: Vintrica. Partnerlink: ha ezen keresztül vásárol, jutalékot kaphatunk. Ugyanannyit fizet, mintha közvetlenül a szolgáltatótól venné meg.

Készpénz

A HAC szerint készpénzzel továbbra is lehet majd fizetni, de nem a lehajtónál, ahol nem lesz pénztáros: a készpénzt a HAC és a többi üzemeltető értékesítési pontjain, valamint más értékesítési helyeken lehet majd befizetni. A részleteket nem hozták nyilvánosságra.

Ellenőrzés és bírságok

Az összegeket az útdíjszedési törvény rögzíti. Aki regisztráció nélkül használ díjköteles autópályát, magát az útdíjat és 120 EUR fix pótdíjat fizet. Ha az értesítés megérkezésekor kifizeti, az ügy ezzel lezárul; ha nem, magánszemélyként 300–600 EUR bírság is következhet. A hálózaton 74 ellenőrző jármű járőrözik majd, és meg is állíthatják Önt.

Bírságok és kifizetetlen útdíj, cikkről cikkre.

Ha az ENC-eszköz csipog egy kapuzat alatt

Ahogy egyre több kapuzat kapja meg a berendezéseit, előfordulhat, hogy az ENC-eszköz csipog, amikor egy ilyen kapuzat alatt halad el. A HAC szerint ilyenkor az eszköz és a kapuzat kommunikál egymással a rendszer tesztelése közben: a Crolibertas még semmit nem számol fel, és a csipogás nem jelent útdíjat. 2027. március 1-jéig ugyanúgy a lehajtásnál fizet, mint eddig.

Ugyanezen tesztek során minden áthaladó járműről fénykép készül, ENC-eszközzel vagy anélkül, és a képen látszik a rendszám és a típus. A HAC közlése szerint ennek során nem gyűjt más típusú személyes adatokat, mint ma a fizetőkapuknál, az adatokat kizárólag a Crolibertas kialakítására használja, és nem kapcsolja össze őket a jelenlegi útdíjrendszer ügyféladataival. A tesztelés az új rendszer elindulásáig tart.

Mi marad díjmentes

A Zagreb körüli elkerülő út, valamint az A4-es Zagreb istok és Sveta Helena közötti szakasza továbbra is díjmentes. A HAC ezt 2026. szeptember 14-én megerősítette, miután az autósok új kapuzatokat vettek észre ezeken a szakaszokon: ezek műszaki kapuzatok, és ha az ENC-eszköz csipog alattuk, azért nem számolnak fel díjat.

Amit még nem tudni

• Mikor indul a regisztráció, és mi az alkalmazás neve. A HAC szerint a meglévő ENC-eszközök újraregisztrálása nagyjából három hónappal az indulás előtt kezdődik.
• Ki fejleszti az alkalmazást és az autósoknak szóló webportált. A HAC 2026. október 6-án mindhárom ajánlatot elutasította, és eredménytelennek nyilvánította a fejlesztésükre kiírt közbeszerzési eljárást; a bejelentett indulási nap továbbra is 2027. március 1.
• Az üzemeltetők általános szerződési feltételei: milyen kártyákat fogadnak el, és meddig szedhető még be a sikertelen fizetés, mielőtt az út kifizetetlennek számít.
• Mi lesz a mai ENC-kedvezményekkel. A HAC szerint „újra meghatározzák” őket; a törvény a gyakori használóknak adható kedvezményt az infrastruktúradíj 13%-ában korlátozza.
• Hogyan kezelik a bérelt autókat a gyakorlatban.
• A készpénzes fizetés részletei.

Ez az oldal frissül, ahogy ezek a kérdések eldőlnek.

2027. március 1-jéig

Eddig a napig semmi nem változik: elvesz egy jegyet, és a lehajtásnál fizet. Lásd: hogyan fizetik ma az útdíjat Horvátországban.

Források

• Útdíjszedési törvény (Zakon o naplati cestarine, Narodne novine 156/2025, horvátul): a regisztráció, a 120 EUR pótdíj, a bírságok és az ellenőrzés; 2027. március 1-jétől hatályos.
• Rendelet a rendszer nevéről és arculatáról (Pravilnik o nazivu i vizualnom identitetu, Narodne novine 123/2026, horvátul, 2026. november 5-től hatályos): a Crolibertas név, a crolibertas.hr mint országos webshop és az alkalmazás ikonja.
• crolibertas.hr, a rendszer hivatalos oldala (HAC).
• HAC, 2026. október 29. (horvátul; ugyanez a közlemény a crolibertas.hr oldalon is olvasható): mit olvasnak le és fényképeznek a kapuzatok alatt a tesztek során, és mi történik az adatokkal.
• Autonet, 2026. október 19. (horvátul): nagyjából 120 elkészült kapuzat, 81-en kész a berendezés, és a HAC közlése, hogy a kapuzat alatti csipogás nem jelent díjfelszámítást.
• HRT, 2025. december 18.: a HAC rendszerbemutatója az indulás dátumával, a regisztráció módjaival és az ellenőrzéssel.
• tportal, 2026. szeptember 14.: a HAC arról, mely szakaszok maradnak díjmentesek, és mely kérdésekre nem tud még válaszolni – ilyen a bérelt autók ügye is.
• Index.hr, 2025. november 6.: a HAC projektvezetője az ENC-eszközökről és a kedvezményekről.
• Index.hr, 2026. október 7.: az alkalmazásra és a webportálra kiírt, eredménytelennek nyilvánított közbeszerzés, valamint a HAC válasza, hogy a projekt a terv szerint halad.
• Index.hr, 2026. október 15.: a környezetvédelmi osztály, amelyet a rendszer rögzíthet, valamint az, hogy ehhez igazodó díjról nem döntöttek.