Miért térnek el az útdíjak oldalról oldalra

Ha rákeres a Zagreb – Split útdíjra, több árat is talál. A mai ár a HAC saját díjszabása szerint személyautóval 26,40 EUR. A többi régebbi, és a díjszabások története megmagyarázza, honnan származnak.

Az üzemeltetők saját közleményei és díjszabásai, valamint az ezekről beszámoló országos sajtó alapján. Utolsó ellenőrzés: 2026. október 3.

HAC: a nyári ár, amely megmaradt

• 2017–2019. A HAC nyáron 10%-kal többet kért: 2017-ben a motorkerékpárokért és a személyautókért július 1. és szeptember 30. között, 2018-ban és 2019-ben a lakóautókért és az utánfutós személyautókért is, június közepétől szeptember közepéig. A Zagreb – Split út egy személyautónak szezonon kívül 181 kunába, szezonban 199 vagy 200 kunába került.
• 2020–2023. Nem volt nyári ár.
• 2023. január 1. Horvátország 7,53450 kunás árfolyamon áttért az euróra. A HAC minden útdíjat lefelé kerekített tíz centre: a Zagreb – Split út 181 kunája, vagyis 24,02 EUR, 24,00 EUR lett.
• 2024. július 1. Az IA, az I. és a II. kategóriában visszatért a nyári 10%: Zagreb – Split 26,40 EUR.
• 2024. október 1. A HAC a nyári árat egész évre megtartotta, a karbantartás és az építés emelkedő költségeire hivatkozva. Az autóbuszokra és a teherautókra, vagyis a III. és a IV. kategóriára az emelés sosem vonatkozott.

Azóta nem jelentettek be változást a HAC áraiban. A Zagreb – Split útra mutatott 24,00 EUR tehát a 2023 januárja és 2024 júniusa közötti ár, és az az oldal, amely ezt mutatja, azóta nem frissült.

Bina Istra: nyári és téli díjszabás

Az Isztriai ipszilonnak és az Učka-alagútnak saját díjszabása és saját szezonjai vannak. A Bina Istra minden évben nyári díjszabást vezet be – 2023-ban és 2024-ben június 1-jétől, 2026-ban május 15-étől –, 2025-ben pedig október 1-jén egy olcsóbb díjszabás követte. Ennyit fizetett egy személyautó az euró bevezetése óta:

A közbenső díjszabásokat (a 2023-as és a 2024-es telet, a 2025-ös nyarat) nem sikerült fellelni. Még egy hivatalos oldal is lemaradhat: a HAC saját, A8-asra vonatkozó díjoldala még mindig a Bina Istra 2025. október 1-jei díjszabását mutatja.

Ez az oldal minden hétfőn az üzemeltető saját dokumentumából olvassa be a Bina Istra aktuális díjszabását, és ma ez a 2026. május 15-i: az alagútért 4,10 EUR. Ha megjelenik egy téli díjszabás, az itteni árak egy héten belül követik.

Az A2-es Zagreb – Macelj

A Zaprešić – Trakošćan út egy személyautónak 2023 januárjától 6,40 EUR volt, 2023. május 1. óta pedig 6,70 EUR. Az A2-esen nyári árakról nem érkezett hír.

Más okok, amiért eltérnek a számok

• ENC-árak. A HAC ENC-eszközével egy személyautó 21,74%-kal kevesebbet fizet, novembertől márciusig a szezonális csomaggal 33,48%-kal kevesebbet. Egy rendszeresen autózó által idézett ár lehet ENC-ár is. Bővebben az ENC-ről.
• Városokról elnevezett lehajtók. A „Zagreb” az A1-esen Lučko, a „Split” Dugopolje, a „Rijeka” az A6-oson Grobnik. Egy „Rijekáig” szóló ár más lehajtóra vonatkozhat, mint amelyiket Ön használja.
• Két díjszabást érintő utak. Szlovéniából Isztriába vagy Zagrebből Pulába két útdíjat kell fizetni, Bregana vagy Rupa felől pedig ráadásul egy átalánydíjat is. Az az összeg, amelyből az egyik kimarad, túl alacsony. A kalkulátor összeadja őket.

2027. március 1-jétől

A kormány és a HAC is kijelentette, hogy maga az új útdíjrendszer nem hoz áremelést. Az útdíjszedési törvény ugyan megengedi, hogy az üzemeltetők torlódás idején többet kérjenek, és a HAC beszélt napszaktól függő árakról is, de semmi ilyet nem jelentettek be. A HAC azt is közölte, hogy az ENC-kedvezményeket „újra meghatározzák”. Mi biztos a Crolibertasról.

Források

• A HAC a nyári árairól: 2017, 2018, 2024 (horvátul); tportal, 2019. június 14.
• tportal, 2022. december 29.: az euróárak, lefelé kerekítve.
• tportal, 2024. szeptember 30.: a HAC megtartja a nyári árakat.
• A Bina Istra díjszabása és korábbi változatai az Internet Archive-ban; a HAC A8-as oldala.
• Zagorje International, 2023. május 3.: az A2-es új árai.
• A horvát kormány, 2024. szeptember 24., és Index.hr, 2025. november 6.: az új rendszer nem jár áremeléssel.