Crolibertas, guida non ufficiale: pedaggio senza caselli dal 1º marzo 2027

Come annunciato da HAC, il 1º marzo 2027 i caselli croati lasciano il posto a un sistema senza barriere chiamato Crolibertas. Questa pagina si attiene a quanto i gestori hanno davvero confermato e dice chiaramente cosa ancora non si sa.

Questo non è il sito ufficiale. croatiatolls.com è una guida indipendente. Non fa parte di Crolibertas e non è collegata né a HAC, né agli altri gestori autostradali, né al governo croato. Non può registrare veicoli e non accetta pagamenti. Usiamo il nome Crolibertas solo per indicare l'argomento di questa guida, e non usiamo il logo di Crolibertas. Si registri solo attraverso i canali ufficiali indicati su crolibertas.hr.

Ultimo confronto con le fonti indicate qui sotto: 6 novembre 2026.

Registrazione non ancora aperta: chi deve registrarsi, i due modi per farlo e dove.

Cosa cambia

Non ci si fermerà più, non si ritirerà il biglietto e non si pagherà al casello. I portali sopra l'autostrada, 212 in tutto, leggono il dispositivo ENC sul parabrezza oppure la targa, e il pedaggio viene addebitato automaticamente. Secondo Autonet, a metà ottobre 2026 ne erano stati installati circa 120, e su 81 erano state montate le apparecchiature.

È un unico sistema per tutte le autostrade a pedaggio del paese: quelle gestite da HAC, l'Ipsilon istriana e il tunnel Učka gestiti da Bina Istra, e la A2 Zagreb – Macelj. Oggi sono sistemi separati, con biglietti separati.

Cosa resta uguale

Il pedaggio continua a dipendere dalla distanza percorsa e dalla categoria del veicolo. HAC ha dichiarato che il nuovo sistema in sé non porta aumenti di prezzo. La legge sulla riscossione del pedaggio consente che il sistema registri la classe ambientale del veicolo e che il pedaggio vari in base a essa, ma per le auto un prezzo del genere non è stato fissato: un vecchio diesel paga quanto qualsiasi altra auto. I prezzi di questo sito restano quindi il riferimento per il costo di un viaggio, e il calcolatore funziona come prima: il prezzo lo decidono i punti in cui si entra in autostrada e si esce.

Due modi di pagare, per auto, moto e camper

• Targa e carta di pagamento. Targa e carta si registrano una volta sola; ogni viaggio viene poi addebitato sulla carta. È stato annunciato che la registrazione sarà possibile sul sito ufficiale crolibertas.hr, in un'app per telefono, presso i punti vendita di HAC, Bina Istra e Autocesta Zagreb – Macelj, nelle stazioni di servizio partner e in 140 corsie di registrazione rapida agli ingressi delle autostrade.
• Un dispositivo ENC. Funziona come oggi, ma deve essere collegato alla targa e fissato al parabrezza secondo le indicazioni del produttore. Un dispositivo può essere collegato a un massimo di tre veicoli.

Per i veicoli oltre 3.500 kg il dispositivo ENC è obbligatorio.

Come funziona la registrazione, per quanto la legge ha già stabilito.

L'app Crolibertas

La legge sulla riscossione del pedaggio indica le app per telefono tra i canali di registrazione (articolo 16), e HAC ne ha annunciata una ufficiale. Il nome e la data di uscita non sono stati pubblicati, e crolibertas.hr non la offriva ancora (ultima verifica: 6 novembre 2026). Questa pagina ne riporterà il link il giorno stesso in cui sarà disponibile. Un regolamento ministeriale pubblicato il 28 ottobre 2026 ne fissa l'icona: il simbolo di Crolibertas, un quadrato rosso con due linee curve.

Se arriva dall'estero

Si registri prima di arrivare in autostrada; le due possibilità sono le stesse dei conducenti locali. HAC ha annunciato una campagna informativa rivolta agli automobilisti stranieri, e le corsie di registrazione rapida agli ingressi sono pensate per chi arriva senza registrazione. Le autostrade croate fanno già parte del servizio europeo di telepedaggio (EETS), e il nuovo sistema mantiene questo collegamento, quindi le apparecchiature di bordo dei fornitori EETS funzionano.

Una targa straniera non cambia nulla. Per i pedaggi non pagati la legge sulla riscossione del pedaggio dà alla Croazia accesso ai registri di immatricolazione degli altri paesi dell'UE, e prevede che i controlli si facciano anzitutto alle uscite che portano ai valichi di confine.

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Contanti

HAC ha dichiarato che si potrà continuare a pagare in contanti, ma non all'uscita, dove non ci sarà più un cassiere: i contanti si verseranno nei punti vendita di HAC e degli altri gestori e presso altri rivenditori. I dettagli non sono stati pubblicati.

Controlli e multe

Gli importi sono fissati dalla legge sulla riscossione del pedaggio. Usare un'autostrada a pedaggio senza registrazione costa il pedaggio stesso più una penale fissa di 120 €. Se paga quando arriva l'avviso, la cosa finisce lì; se non paga, per un conducente privato può seguire una multa da 300 a 600 €. Sulla rete circoleranno 74 veicoli di controllo, che possono anche fermarla.

Multe e pedaggi non pagati, articolo per articolo.

Se l'ENC suona sotto un portale

Man mano che i portali vengono attrezzati, un dispositivo ENC può suonare quando si passa sotto uno di essi. Secondo HAC sono il dispositivo e il portale che comunicano tra loro mentre il sistema viene collaudato: Crolibertas non addebita ancora nulla, e il suono non corrisponde a un pedaggio. Fino al 1º marzo 2027 si paga all'uscita come prima.

Durante le stesse prove ogni veicolo in transito viene fotografato, con o senza ENC, e nella foto si vedono targa e modello. Secondo HAC non si raccolgono categorie di dati personali ulteriori rispetto a quelle raccolte oggi ai caselli; i dati servono solo ad avviare Crolibertas e non vengono collegati ai dati dei clienti dell'attuale sistema di pedaggio. Le prove durano fino all'entrata in funzione del nuovo sistema.

Cosa resta gratuito

La tangenziale di Zagreb e la A4 tra Zagreb istok e Sveta Helena restano senza pedaggio. HAC lo ha confermato il 14 settembre 2026, dopo che gli automobilisti avevano notato dei nuovi portali su quei tratti: sono portali tecnici, e se il dispositivo ENC suona passandoci sotto non viene addebitato nulla.

Cosa non si sa ancora

• Quando si apre la registrazione e come si chiama l'app. HAC ha detto che i dispositivi ENC già in uso verranno registrati di nuovo a partire da circa tre mesi prima dell'avvio.
• Chi realizzerà l'app e il portale web per gli automobilisti. Il 6 ottobre 2026 HAC ha annullato la gara per realizzarli, respingendo tutte e tre le offerte; il 1º marzo 2027 resta la data di avvio annunciata.
• Le condizioni generali dei gestori: quali carte accettano e per quanto tempo un pagamento non andato a buon fine può ancora essere riscosso prima che il viaggio risulti non pagato.
• Che fine faranno gli sconti ENC di oggi. HAC ha detto che verranno «ridefiniti»; la legge limita gli sconti per gli utenti abituali al 13% dell'onere per l'infrastruttura.
• Come verranno trattate in pratica le auto a noleggio.
• I dettagli del pagamento in contanti.

Questa pagina viene aggiornata via via che questi punti si chiariscono.

Fino al 1º marzo 2027

Prima di quella data non cambia nulla: si ritira il biglietto e si paga all'uscita. Ecco come si paga il pedaggio in Croazia oggi.

Fonti

• Legge sulla riscossione del pedaggio (Zakon o naplati cestarine, Narodne novine 156/2025, in croato): registrazione, penale di 120 €, multe e controlli, in vigore dal 1º marzo 2027.
• Regolamento sul nome e sull'identità visiva del sistema (Pravilnik o nazivu i vizualnom identitetu, Narodne novine 123/2026, in croato, in vigore dal 5 novembre 2026): il nome Crolibertas, crolibertas.hr come negozio online nazionale e l'icona dell'app.
• crolibertas.hr, il sito ufficiale del sistema (HAC).
• HAC, 29 ottobre 2026 (in croato; lo stesso avviso è su crolibertas.hr): che cosa rilevano e fotografano le prove sotto i portali, e che fine fanno i dati.
• Autonet, 19 ottobre 2026 (in croato): circa 120 portali installati, 81 attrezzati, e la precisazione di HAC che il suono sotto un portale non è un addebito.
• HRT, 18 dicembre 2025: la presentazione del sistema da parte di HAC, con la data di avvio, i canali di registrazione e i controlli.
• tportal, 14 settembre 2026: HAC su quali tratti restano gratuiti e sulle domande a cui non può ancora rispondere, tra cui quella delle auto a noleggio.
• Index.hr, 6 novembre 2025: il responsabile del progetto di HAC sui dispositivi ENC e sugli sconti.
• Index.hr, 7 ottobre 2026: la gara annullata per l'app e il portale web, e la risposta di HAC secondo cui il progetto procede come previsto.
• Index.hr, 15 ottobre 2026: la classe ambientale che il sistema può registrare, e il fatto che non è stato deciso alcun prezzo in base a essa.