Quando la bora chiude l'autostrada

La bora è il vento freddo che scende dalle montagne verso l'Adriatico a raffiche violente. Su alcuni tratti autostradali il gestore allora ferma il traffico: prima tutti i veicoli tranne le auto e, con il vento più forte, tutti.

Dalle decisioni pubblicate da HAC e dai bollettini sullo stato delle strade del club automobilistico croato (HAK). Ultima verifica: 3 ottobre 2026.

Dove

• A1, da Sveti Rok a Posedarje. Qui l'autostrada esce dal tunnel Sveti Rok, sotto il Velebit, e scende verso il mare a Maslenica. HAC ha spiegato che a far scattare le chiusure sono più spesso i viadotti sotto il tunnel che il ponte di Maslenica.
• A6, da Delnice al nodo di Kikovica sopra Rijeka, attraverso il Gorski kotar, dove il vento arriva spesso insieme alla neve.
• Il ponte di Krk, sull'unica strada che porta sull'isola. Non è un'autostrada, ma lo gestisce HAC, che per il ponte ha regole proprie.
• La A7 intorno a Rijeka, tra Rijeka istok e Šmrika, parte della tangenziale gratuita. HAK segnala chiusure anche lì, benché HAC non abbia pubblicato regole per questo tratto.

Chi viene fermato per primo

Sulla A1 e sulla A6 HAC chiude un tratto in due fasi. In un primo momento lo chiude al «gruppo I», che in autostrada significa tutti i veicoli tranne le auto: moto, camper, furgoni, autobus e camion, e le auto con roulotte o rimorchio, che i bollettini di HAK includono nel gruppo. Se il vento aumenta, lo chiude a tutto il traffico. Prima di ciascuna fase i pannelli a messaggio variabile sopra la carreggiata abbassano il limite di velocità.

Le soglie di velocità del vento sono fissate nelle decisioni di HAC del 2021 e valgono per il vento misurato dalle sue stazioni lungo la strada. Con la strada bagnata si chiude prima.

Sulla A6, con la neve sulla strada, le soglie sono ancora più basse: 65 km/h per tutti tranne le auto, 101 km/h per tutti. La A6 riapre solo quando il vento è rimasto sotto le soglie per un'ora.

Per il ponte di Krk i gruppi sono tre. Moto, roulotte, furgoni più alti di 1,9 m, autobus a due piani e auto che trainano un piccolo rimorchio vengono fermati per primi, con una media su dieci minuti di 60 km/h o raffiche di 90 km/h a strada asciutta (50 e 80 a strada bagnata). Seguono i furgoni per le consegne e i furgoni più piccoli, con una media di 90 km/h (70 a strada bagnata), e poi tutti a 110 km/h (90 a strada bagnata), o comunque quando sul ponte c'è ghiaccio. In condizioni normali sul ponte vale un limite di 60 km/h.

Quanto spesso

Dal 2008 a metà del 2013 HAC ha contato oltre 860 ore di chiusura tra Sveti Rok e Maslenica, tra le 84 e le 260 ore circa all'anno. Sul ponte di Krk, dal 2010 al 2020, il primo gruppo è stato fermato per 3.664 ore e tutto il traffico per 80; i mesi peggiori sono stati febbraio, marzo e gennaio, ma anche luglio ha totalizzato 154 ore. L'estate non è una garanzia: nel luglio 2025 la A1 tra Sveti Rok e Posedarje era aperta solo alle auto.

Il percorso alternativo

Quando la A1 è chiusa tra Sveti Rok e Posedarje, il traffico viene deviato nell'entroterra su strade statali. Per le auto la deviazione va da Sveti Rok al nodo di Zadar istok passando per Gračac, Obrovac e Karin (D50 e D27). Autobus e camion possono essere mandati su un giro più lungo, da Benkovac per Kistanje, Knin e Gračac. La strada costiera da Maslenica a Zaton Obrovački, l'altra via per aggirare il tratto, è spesso chiusa nello stesso momento.

Si pagano le tratte percorse. Uscendo a Sveti Rok e rientrando a Zadar istok, un'auto paga 14,50 € da Zagreb e 8,10 € per proseguire fino a Split, invece di 26,40 € per il percorso diretto.

Dove informarsi prima di partire

• HAK, il club automobilistico croato: lo stato delle strade su hak.hr, in inglese, tedesco e italiano, e nella sua app; per telefono al 072 777 777, oppure al +385 1 464 0800 da un numero estero.
• HAC: numero verde informativo 0800 0422 (+385 1 650 4899 dall'estero) e la mappa su karta.hac.hr.
• Radio: i notiziari sul traffico di HAK su HR2, ogni ora alla mezza, dalle 6.30 alle 19.30, d'estate anche in inglese, tedesco e italiano. Lungo la A1: 98,5 MHz intorno a Zagreb, 90,5 nella Lika, 89,0 sotto il Velebit, 87,6 intorno a Zadar.
• I pannelli a messaggio variabile sopra l'autostrada, che segnalano chiusure, deviazioni e limiti di velocità ridotti. HAC chiede di seguirli: la deviazione segnalata riporta in autostrada.

Se traina una roulotte o viaggia in moto, si informi prima di partire e di nuovo durante il viaggio, e metta in conto una deviazione o un'attesa. Sulla A1 il tratto esposto comincia dopo Gospić in direzione sud e dopo Zadar in direzione nord.

D'inverno, dal 15 novembre al 15 aprile, la A1 fino a Maslenica e tutta la A6 richiedono anche l'equipaggiamento invernale: veda le regole per guidare in autostrada in Croazia.

Fonti

• HAC: documenti (in croato): le decisioni sulla chiusura in caso di vento di burrasca della A1 Sveti Rok – Maslenica – Posedarje (2021), della A6 Delnice – Kikovica (8 ottobre 2021) e del ponte di Krk (2021).
• HAC: consigli per una guida sicura (in croato): il gruppo di veicoli I, le deviazioni, il numero verde.
• HAK: stato delle strade e i suoi notiziari radio; le frequenze di HR2.
• Novi list, 12 novembre 2013: le ore di chiusura contate da HAC dal 2008 al 2013 e che cosa le fa scattare.
• Bodulija.net: le ore di chiusura del ponte di Krk, dal 2010 al 2020.
• Le deviazioni di HAK riportate da Antena Zadar (3 aprile 2026) e da tportal (27 marzo 2026), e la A1 aperta solo alle auto nel luglio 2025 secondo 023.hr.