A8 Ipsilon istriana
Pedaggio del tunnel Učka
4,10 €
in auto, sola andata. Il tunnel collega il versante di Rijeka e Opatija con il resto dell'Istria e fa parte del sistema di pedaggio dell'Ipsilon istriana.
| Categoria | Veicolo | Pedaggio |
|---|---|---|
| IA | MotoMotocicli, tricicli a motore e quadricicli | 2,50 € |
| I | AutoVeicoli a due assi di altezza fino a 1,90 m: automobili e la maggior parte dei piccoli furgoni | 4,10 € |
| II | Auto con rimorchio / camperVeicoli a due assi di altezza superiore a 1,90 m e massa fino a 3.500 kg, nonché qualsiasi auto o moto che traina un rimorchio | 6,20 € |
| III | Autobus / camionVeicoli a due o tre assi di massa superiore a 3.500 kg, nonché i furgoni o camper di categoria II che trainano un rimorchio | 12,10 € |
| IV | Camion pesanteVeicoli di massa superiore a 3.500 kg con quattro o più assi | 24,20 € |
Prezzi IVA inclusa. Fonte: listino di Bina Istra, verificato il 19 ottobre 2026.
Matulji si trova sul versante di Rijeka del tunnel Učka. Ogni viaggio da o per Matulji attraversa il tunnel, che è sempre compreso nel prezzo. Vranja è la prima uscita sul versante istriano del tunnel Učka, quindi Matulji – Vranja è il prezzo del solo tunnel.
Attraverso il tunnel e poi in Istria
- Matulji (tunnel Učka)qui si entra
- Vranja4,10 €
- Lupoglav4,80 €
- Cerovlje5,80 €
- Ivoli6,20 €
- Rogovići6,80 €
- Žminj8,10 €
- Kanfanar8,70 €
- Vodnjan sjever9,70 €
- Vodnjan jug10,10 €
- Pula10,50 €
Il tunnel
Il tunnel Učka passa sotto il monte omonimo, tra il versante del Quarnero sopra Rijeka e Vranja, in Istria. La prima canna, lunga 5.062 m, è stata inaugurata nel 1981. La seconda, lunga circa 5,6 km, è entrata in servizio il 13 settembre 2024; da quando la prima, ristrutturata, ha riaperto nel settembre 2025, sono percorribili entrambe. Tra il tunnel e Matulji è in costruzione una seconda carreggiata.
Il pagamento
Il pedaggio si paga al casello di Učka, sul versante del Quarnero. Il tunnel fa parte dell'Ipsilon istriana, quindi ogni viaggio da Matulji verso l'Istria lo comprende: per esempio 10,50 € in auto fino a Pula. Bina Istra cambia i prezzi con le stagioni: veda perché i prezzi dei pedaggi non coincidono.
Per chi passa spesso
I pacchetti ENC di Bina Istra danno uno sconto fino al 50% sul tunnel e del 30% sulle altre tratte (ENC Plus, per le auto, con una ricarica a partire da 32 €, valida 90 giorni), oppure passaggi illimitati tra Matulji e Vranja per 48 € al mese in auto (ENC No Limit, per un solo veicolo). Si vendono nei punti vendita di Bina Istra a Učka, Umag e Pula. Altre informazioni sull'ENC.
Merci pericolose
Gli esplosivi non possono attraversare il tunnel nei fine settimana e nei giorni festivi, e negli altri giorni solo con l'autorizzazione scritta di Bina Istra e la scorta di un mezzo dei vigili del fuoco. Le altre merci pericolose passano dopo un controllo del vigile del fuoco di turno.
Dal 1º marzo 2027
Il pedaggio del tunnel viene riscosso da Crolibertas come quello del resto dell'autostrada, senza fermarsi al casello. Che fine faranno i pacchetti ENC di Bina Istra non è ancora stato reso noto.
Fonti
- Wikipedia: tunnel Učka (in croato) e HRT, 25 settembre 2025: le due canne.
- IstraIN: la seconda carreggiata fino a Matulji.
- Bina Istra: pacchetti ENC e le regole per il tunnel (in croato).
- Wikipedia: Poklon (in croato), il passo.
Domande
Quanto costa il pedaggio del tunnel Učka?
4,10 € in auto, 2,50 € in moto e 6,20 € per un'auto con rimorchio o un camper più alto di 1,90 m, sola andata.
Il tunnel si paga a parte?
No. Il tunnel fa parte dell'Ipsilon istriana e il suo prezzo è compreso in ogni viaggio da o per Matulji, sul versante di Rijeka.
Si può evitare il tunnel?
Sì. La vecchia strada sale al passo di Poklon, a 922 m sul livello del mare, ed è gratuita; è una strada di montagna, più lenta dell'autostrada.