Crolibertas: kary i niezapłacone opłaty (nieoficjalny przewodnik)

Po 1 marca 2027, czyli po zapowiedzianym przez HAC starcie Crolibertas, niezarejestrowanego samochodu nie zatrzyma żaden szlaban, ale bramownice fotografują każdą tablicę rejestracyjną. Kwoty określa już ustawa. Oto one, każda z artykułem, z którego wynika.

To nie jest oficjalna strona. croatiatolls.com to niezależny przewodnik. Nie należy do systemu Crolibertas i nie jest powiązany z HAC, z innymi operatorami autostrad ani z rządem Chorwacji. Nie rejestruje pojazdów i nie przyjmuje żadnych płatności. Nazwy Crolibertas używamy tylko po to, by powiedzieć, czego dotyczy ten przewodnik, a logo Crolibertas nie używamy. Pojazd rejestruj wyłącznie przez oficjalne kanały podane na crolibertas.hr.

Na podstawie chorwackiej ustawy o poborze opłat drogowych (Narodne novine 156/2025), której przepisy o egzekwowaniu opłat wchodzą w życie 1 marca 2027. Ostatnio sprawdzone: 6 listopada 2026.

W skrócie

• Za jazdę bez rejestracji trzeba zapłacić opłatę za przejazd i opłatę dodatkową w stałej wysokości 120 €.
• Kto zapłaci po otrzymaniu wezwania, ma sprawę zamkniętą.
• Kto nie zapłaci, temu jako osobie prywatnej grozi kara od 300 do 600 €.

Opłata dodatkowa 120 €

Kto korzysta z płatnej drogi bez rejestracji, jest winien operatorowi dwie rzeczy (art. 22): opłatę za przejazd, którą by zapłacił, oraz ustawową opłatę dodatkową w wysokości 120 €. Te 120 € to kwota stała. Nie zależy od pojazdu ani od przejechanej odległości i jest naliczana za każde skorzystanie z drogi.

Dłużnikiem jest kierowca. Solidarnie z nim odpowiadają właściciel pojazdu, leasingobiorca i użytkownik urządzenia ENC, a roszczenie przedawnia się dopiero po pięciu latach. Jeśli ktoś weźmie pojazd bez zgody właściciela, zamiast właściciela odpowiada ta osoba, chyba że właściciel lub ten, kto miał pilnować pojazdu, umożliwił to z własnej winy (art. 6). Nie dotyczy to domownika właściciela, pracownika, który kieruje pojazdem, ani osoby, której właściciel pojazd pożyczył lub wynajął.

Operator stwierdza należność w dokumencie, który sam wystawia, a według chorwackich przepisów o postępowaniu egzekucyjnym jest to dokument wiarygodny (art. 22): jeśli należność pozostanie niezapłacona, operator może na jego podstawie wystąpić o egzekucję.

Jak dociera wezwanie

Gdy późniejsze sprawdzenie przejazdów wykaże przejazd nieopłacony, operator wysyła właścicielowi pisemne wezwanie z kwotą i terminem zapłaty (art. 42). Przychodzi ono pocztą albo na państwową skrzynkę elektroniczną, jeśli adresat ją ma. Wezwanie wysłane pocztą uznaje się za doręczone po 28 dniach od wystawienia, elektroniczne – po ośmiu.

Jeśli adresat zrobi to, czego żąda wezwanie, sprawa zostaje zamknięta, a postępowania w sprawie o wykroczenie się nie wszczyna (art. 41).

Zatrzymanie na drodze

Kontrolerzy opłat, pracujący dla operatorów, jeżdżą białymi pojazdami z napisem „Nadzor cestarine” i niebieskimi światłami; HAC zapowiedział ich 74. Rozporządzenie ministra opublikowane w październiku 2026 określa też ich uniform, w tym kurtki odblaskowe z napisem „Nadzor cestarine” na rękawach, oraz legitymację służbową z logo Crolibertas, nazwą operatora i numerem kontrolera. Mogą zatrzymać pojazd albo skierować go na najbliższy parking przy autostradzie, a na miejscu mogą zarejestrować kierowcę i przyjąć płatność (art. 43 i 45).

Zatrzymany kierowca bez rejestracji rejestruje się na miejscu i płaci opłatę za przejazd oraz 120 €. Kto odmówi, musi opuścić autostradę najbliższym zjazdem i nadal jest winien obie kwoty; dalsza jazda autostradą liczy się jako nowe nieopłacone skorzystanie z drogi (art. 22). Po odmowie inspektor może ponadto wyłączyć pojazd z ruchu, zatrzymując jego dowód rejestracyjny i tablice na okres do trzech dni, a na taki sam czas także prawo jazdy (art. 46). Niezastosowanie się do sygnału kontrolera jest osobnym wykroczeniem, zagrożonym karą od 300 do 600 € (art. 54).

Kary

Jeśli wezwanie zostanie zignorowane, operator przekazuje dokumentację inspektorom opłat drogowych w ministerstwie (art. 42) i w grę wchodzą kary za wykroczenie z art. 52.

Te same kary grożą za niezapewnienie czytelności tablic rejestracyjnych, chyba że nie jest to możliwe z obiektywnych przyczyn (art. 18), i za urządzenie w pojeździe, które zakłóca działanie bramownic. Wykroczenia nie ma, jeśli opłata została pobrana z zarejestrowanej metody płatności w czasie, na który pozwalają warunki operatora (art. 52).

Pojazdy z zagranicznymi tablicami

Zagraniczne tablice przed niczym nie chronią. W sprawach niezapłaconych opłat ustawa daje Chorwacji dostęp do rejestrów pojazdów innych państw UE przez system EUCARIS, więc wezwanie trafia pod domowy adres właściciela (art. 39). Kontrole prowadzi się w pierwszej kolejności na zjazdach w kierunku przejść granicznych (art. 43), a na samej granicy policjanci i celnicy mogą wychwycić pojazd z niezapłaconą opłatą i wezwać kontrolerów (art. 41 i 48).

Samochody z wypożyczalni i firmowe

Wezwanie trafia do właściciela, więc w przypadku samochodu z wypożyczalni – najpierw do niej. Właściciel musi na żądanie wskazać osobę, która prowadziła pojazd (art. 49); spółce, która tego nie zrobi, grozi kara od 1000 do 1900 € (art. 56). Trzeba się liczyć z tym, że wypożyczalnia przeniesie należność na klienta, doliczając własną opłatę manipulacyjną. Opłaty samochodem z wypożyczalni.

Jak tego wszystkiego uniknąć

• Zarejestrować się przed wjazdem na autostradę albo na pierwszym pasie szybkiej rejestracji.
• Sprawdzić, czy karta przypisana do rejestracji nie straciła ważności: bez ważnej metody płatności pojazd uznaje się za niezarejestrowany.
• Dbać, by tablice rejestracyjne były czyste i czytelne, zwłaszcza zimą.
• Z urządzeniem ENC jeździć tym pojazdem, z którego numerem rejestracyjnym jest powiązane, i zamocować je tam, gdzie wskazuje producent (art. 19).
• Samochód sprzedany albo tablice zgubione? Trzeba to zgłosić, inaczej należności nadal obciążają tego, kto pojazd zarejestrował.

Do 1 marca 2027

Przed tą datą nic z tego nie obowiązuje. Do tego czasu na wjeździe pobiera się bilet, a płaci przy zjeździe. Więcej: jak płacić za autostrady w Chorwacji.

Źródła

• Ustawa o poborze opłat drogowych (Zakon o naplati cestarine, Narodne novine 156/2025, po chorwacku), art. 16–22, 39, 41–43, 45, 46, 48, 49, 52–56 i 67.
• Rozporządzenie o nazwie i identyfikacji wizualnej systemu (Pravilnik o nazivu i vizualnom identitetu, Narodne novine 123/2026, po chorwacku, obowiązuje od 5 listopada 2026): uniform, legitymacja i pojazdy kontrolerów opłat.
• tportal, 7 września 2026: co ustawa przewiduje dla pojazdów z zagranicznymi tablicami.
• HRT, 18 grudnia 2025: prezentacja HAC, z 74 pojazdami kontrolnymi.

To streszczenie dla kierowców, a nie porada prawna. W razie rozbieżności między nim a ustawą obowiązuje ustawa.